Under epidemien er enhver industri ikke let.Som Kinas tre store højtbetalende industrier inden for fast ejendom, finans og internettet, er en bølge af lønnedskæringer og fyringer blevet iscenesat på skift.Og branchens anerkendte forretning,nye energikøretøjerer ikke sparet.Ifølge bilforsyningskæden har Shanghai-hovedkvarteret for det nye energikøretøjsfirma WM startet storstilede fyringer, mange butikker er blevet lukket, og Hengchi Automobile har underrettet medarbejderne om at håndtere "suspension og fastholdelse" fra nu af.
01 Wilmar: Alle medarbejdere har nedsat løn, og det økonomiske pres er stort
For et par dage siden cirkulerede et internt brev fra CEO for WM Motor på internettet.Indholdet af brevet afslørede, at WM Motors produktion og drift har været påvirket, og siden oktober 2022 har WM Motor gennemført en række omkostningsreducerende tiltag for at klare det økonomiske pres.Disse foranstaltninger dækker lønnedsættelser, herunder 50 % af grundlønnen for ledere på M4-niveau og derover;Øvrige medarbejdere betales 70 % af grundlønnen;Lønningsdag udskudt fra den 8. til den 25.;I år suspenderes 13. løn, årsafslutningsbonus, fastholdelsesbonus og bilkøbstilskud, og lønmåneden implementeres fra oktober.
Faktisk har WM Motor længe fået en lønnedgang, og i oktober var der nyheder om, at topcheferne over vicedirektøren i WM Motor tog initiativ til at skære i løn med 50 pct.Med ovenstående interne bogstav betyder det, at WM Motorslønnedganghar dækket hele virksomhedens personale, hvilket indikerer, at WM Motors økonomiske pres har været ret betydeligt.
WM Motors aktiebog afslørede, at i slutningen af marts i år var den samlede mængde kontanter og likvider ejet af virksomheden kun 3,678 milliarder yuan, og virksomheden havde et presserende behov for finansiering for at genopbygge blod.Børsnoteringen af WM Motors Hong Kong-aktie er stadig i revisionsstadiet og er ved at udløbe, og der er ikke flere pengekilder.Samtidig er WM Motor også belastet med kæmpegæld, og prospektet viser, at fra 2019 til 2021 vil WM Motors samlede låntagning være på henholdsvis 2,42 milliarder yuan, 6,41 milliarder yuan og 9,95 milliarder yuan.
For de nye kræfter inden for bilfremstilling kan brændende penge måske ikke brænde et succesfuldt nok bilmærke af, men ingen penge at brænde er nok til at ødelægge et nystartet bilfirma.
Den eneste gode nyhed kan være, at WM Motor endnu ikke har meldt nyt om "lønrestancer".Du ved, selvom lønnedsættelsen er forfærdelig, men for de nye kræfter inden for bilfremstilling "restancer er mere skræmmende", at vende den gamle gule kalender, har næsten alle konkursramte, konkursramte nye kræfter inden for bilproduktion stået over for problemer, der involverer vitale interesser for medarbejdere såsom lønrestancer og socialsikringsrestancer, før de “døer”.
02 Hengchi: Arbejdsnedlæggelse, lønrestance
Den 29. november udsendte Hengchi New Energy Vehicle, et datterselskab af Evergrande, en meddelelse om suspension og fastholdelse til medarbejdere, og siden 1. december har medarbejdere i Hengchi New Energy Vehicle indvarslet en "superlang ferie", der strækker sig over hele forårsfestivalen, som varer i 90 dage.
Hengchi New Energy Vehicle meddelte, at virksomheden har alvorlige driftsproblemer, og nogle projekter er blevet suspenderet og venter på produktion, fordi den anmeldte persons position ikke har noget arbejde i en vis periode, så den er suspenderet og efterladt.Suspensionsperioden er fra 1. december 2022 til 28. februar 2023 i en periode på tre måneder, og vil blive tilpasset og varslet efter arbejdssituationen.Hvis du i perioden etablerer arbejdsforhold til andre enheder, skal du indsende en skriftlig fratrædelsesansøgning mindst 3 hverdage i forvejen, ellers vil det blive betragtet som en automatisk opsigelse af arbejdsforholdet med virksomheden.
Ud over den storstilede nedlukning oplevede Hengchi også store lønrestancer på landsplan.
Ifølge folk med kendskab til sagen er Hengchi-udstillingslokaler i de fleste områder holdt op med at betale løn i oktober og november, og nogle dele af syden har ikke betalt løn siden september, og medarbejderforskudsrefusion er også stoppet.
Det rapporteres, at Hengchi 5 opnåede den første bil fra produktionslinjen den 30. december 2021, åbnede globalt forsalg den 6. juli og bestilte mere end 37.000 enheder på mindre end 15 dage og officielt masseproduktion den 16. september, og officielt påbegyndt levering i oktober, med det første parti på 100 enheder leveret.Derudover vil leveringen af Hengchi 5 blive udført i to partier.Leveringsperioden for de første 10.000 Hengchi 5 biler vil være fra den 1. oktober i år til den 31. marts 2023, og leveringen vil være i overensstemmelse med den faste betalingsordre.Efter 10.000 enheder vil Hengchi 5 blive leveret fra den 1. april 2023 i henhold til rækkefølgen for indbetaling.
Faktisk, siden Evergrande Group investerede i Jia Yuetings Faraday Future FF Company i juni 2018, har dette år været det fjerde år for Evergrande Groups indtræden i den nye energibilindustri.Fra at investere i nye energikøretøjsvirksomheder til at bygge sine egne fabrikker til at producere og sælge nye energikøretøjsprodukter, har Evergrande investeret meget i "bilfremstilling" indtil videre.
Data viser, at i 2022 vil Evergrande Groups samlede investering i den nye energikøretøjsindustri være 47,4 milliarder yuan.Fra 2018 til 2020 var Evergrande Automobiles samlede omsætning henholdsvis 3,133 milliarder yuan, 5,636 milliarder yuan og 15,487 milliarder yuan med en sammensat årlig vækstrate på 70,35 %.Nettoresultattabet, der kan henføres til moderselskabet, fortsatte dog med at stige og nåede henholdsvis 1,428 milliarder yuan, 4,426 milliarder yuan og 7,394 milliarder yuan med et kumulativt tab på 13,248 milliarder yuan på tre år.
Som vi alle ved, er kagen med nye energikøretøjer ikke kun en ny kraft inden for bilfremstilling, men også traditionelle bilmærker er kommet ind på markedet og er dybt elsket af forbrugerne.
Som man siger: "naturlig udvælgelse, de stærke overlever", på dette stadium er Kinas bilindustri i integrationsperioden med store bølger, traditionelle bilselskaber vil have flere konkurrencefordele under skalaeffekten, og nye energikøretøjer som WM og Hengchi kan ikke komme ud af den økonomiske knibe, kan ikke finde en stabil forsyningskæde, kan ikke løse kvalitetskontrolproblemet, kan kun vente på at blive tvunget ud af cirklen.
Posttid: Dec-05-2022