Produktegenskaber

Nedlukninger og produktionsnedskæringer!Hvad er årsagen til chipmanglen?

For nylig erfarede OFweek Electronic Engineering, at den japanske bilproducent Subaru har annonceret, at virksomheden vil foretage produktionsjusteringer på grund af problemer i chipforsyningskæden.

Subaru skulle efter planen holde ferie for at lukke produktionen ned i løbet af den japanske Golden Week-ferie den 28. april 2021 og genoptage arbejdet den 10. maj. På grund af problemer med chipforsyningskæden vil produktionen blive suspenderet 13 arbejdsdage tidligere, startende den 10. april i tråd med beslutningen om at reducere produktionen.Det betyder, at den oprindelige to-ugers nedlukning vil blive forlænget til en måned.

Subarus beslutning om at reducere produktionen vil få indflydelse på Yajima-fabrikken i Gunma, Japan, som er ansvarlig for Productivity Lion sedan og Forester SUV.Subaru har allerede besluttet at reducere produktionen med omkring 48.000 enheder for indeværende regnskabsår på grund af mangel på kerner, og denne beslutning om at reducere produktionen vil tilføje yderligere 10.000 enheder til dette tal.I en erklæring bemærkede Subaru: "Omfanget af indvirkningen af ​​produktionsnedskæringen på virksomhedens resultater for hele regnskabsåret kan endnu ikke bestemmes.Vi vil udsende yderligere meddelelser, hvis det er nødvendigt."

Antallet af bilproducenter, der har været nødt til at skære i produktionen på grund af mangel på spåner, fortsætter i øjeblikket med at vokse og rammer næsten hele industrien.Dette viser, at indvirkningen af ​​halvlederchipmanglen på det globale bilmarked er alvorlig.

Ifølge ufuldstændige statistikker, siden anden halvdel af 2020, har verden sat gang i en bølge af automotive forsyningskæden "chip mangel", på grund af manglen på kerne nedlukning produktion af bilselskaber har været op til snesevis af, og intensiveret.

Ford – Den 6. april meddelte Ford, at flere fabrikker i Nordamerika vil blive lukket ned i flere uger, og planlagt overarbejde på flere fabrikker vil blive aflyst.Af rapporter i udenlandske medier ser det ud til, at manglen på bilchips vil påvirke Fords seks fabrikker i Nordamerika.

Nissan – Nissan planlægger at indstille produktionsarbejdet på Smyrna-autofabrikken i Tyrkiet, Canton-bilfabrikken i USA og Aguascalientes-bilfabrikken i Mexico fra april.

Hyundai – Hyundai har tidligere justeret produktionen ved at reducere overarbejde på hver fabrik, men IONIQ 5 og KONA produktionslinjerne på den første Ulsan fabrik vil stadig være suspenderet fra 7. til 14. april for at klare den manglende kapacitet.

Suzuki – Den 5. april meddelte Suzuki Motor, at to af dets tre fabrikker i Japan, beliggende i Shizuoka-præfekturet, ville blive midlertidigt suspenderet, igen på grund af mangel på chipforsyning.Det er første gang, Suzuki har lukket produktionen ned på grund af mangel på spånforsyning.Men Suzuki sagde, at der ikke er nogen planer om at skære ned i produktionen i øjeblikket, og de vil opretholde fabrikkens drift i feriesæsonen for at kompensere for produktionstabet.

Azera – Den nye bilproducent Azera (NIO) meddelte, at den har besluttet at suspendere produktionen på sin Hefei Jianghuai Azera-fabrik i fem arbejdsdage fra den 29. marts på grund af chipmangel.Under sin årlige rapportkonference i marts sagde Azera grundlægger og administrerende direktør Li Bin: "Chipforsyning havde en vis indflydelse på andet kvartal, og i øjeblikket kan den imødekomme normal produktionsefterspørgsel, men risikoen er høj."

Nord- og Syd-Volkswagen – FAW-Volkswagen og SAIC-Volkswagen er blevet de første bilfirmaer til at bære hovedparten af ​​bølgen af ​​kernemangel i landet.Tidligere i år, efter at chipfabrikkerne blev lukket på grund af den oversøiske epidemi, var high-end chips til køretøjer, hovedsageligt ESP- og ECU-chips, udsolgt og ude af drift, hvilket resulterede i, at importen af ​​tilsvarende dele blev blokeret, således fører til produktionsstop.De fleste af de indenlandske high-end-modeller over bilfabrikanterne, der er ramt af de mest åbenlyse, forventes at blive påvirket af produktionskapaciteten på mere end en million køretøjer.