Elektronisk komponent – TPS54625PWPR
Produktegenskaber
TYPE | BESKRIVELSE |
Kategori | Integrerede kredsløb (IC'er) PMIC - Spændingsregulatorer - DC DC Switching Regulators |
Mfr | Texas Instruments |
Serie | D-CAP2™ |
Pakke | Tape & Reel (TR) Skær tape (CT) Digi-Reel® |
Produktstatus | Aktiv |
Fungere | Træde ned |
Output konfiguration | Positiv |
Topologi | Buck |
Udgangstype | Justerbar |
Antal udgange | 1 |
Spænding – indgang (min.) | 4,5V |
Spænding – indgang (maks.) | 18V |
Spænding - udgang (min/fast) | 0,765V |
Spænding - udgang (maks.) | 5,5V |
Strøm - Udgang | 6,5A |
Frekvens - Skift | 650 kHz |
Synkron ensretter | Ja |
Driftstemperatur | -40°C ~ 85°C (TA) |
Monteringstype | Overflademontering |
Pakke/etui | 14-TSSOP (0,173", 4,40 mm bredde) eksponeret pude |
Leverandørenhedspakke | 14-HTSSOP |
Basisproduktnummer | TPS54625 |
SPQ | 2000/stk |
Grundlæggende klassifikation
1. Generatorspændingsregulator kan opdeles i: i henhold til arbejdsprincippet:
(1) Kontakt spændingsregulator
Kontaktspændingsregulator anvendes tidligere, denne regulatorkontaktvibrationsfrekvens er langsom, der er mekanisk inerti og elektromagnetisk inerti, lavspændingsreguleringsnøjagtighed, kontakt let at producere gnister, stor radiointerferens, dårlig pålidelighed, kort levetid, er blevet elimineret.
(2) Transistorregulator
Med udviklingen af halvlederteknologi er transistorregulatorer blevet vedtaget.Dens fordele er: transistorens omskiftningsfrekvens er høj og producerer ikke gnister, høj justeringsnøjagtighed, men har også fordelene ved let vægt, lille størrelse, lang levetid, høj pålidelighed, lille radiointerferens osv., og er nu bredt bruges i Dongfeng, Jiefang og en række low-end modeller.
3) Integreret kredsløbsregulator
Ud over fordelene ved transistorregulatorer er integrerede kredsløbsregulatorer også ultrasmå, monteret inde i generatoren (også kendt som indbyggede regulatorer), hvilket reducerer eksterne ledninger, og køleeffekten er blevet forbedret og bruges nu i vid udstrækning i Santana.Audi og andre sedanmodeller.
(4) Computerstyret regulator
Efter måling af systemets samlede belastning af den elektriske belastningsdetektor, sendes signalet til generatorcomputeren, og derefter styres generatorspændingsregulatoren af motorcomputeren, og magnetfeltkredsløbet tændes og slukkes rettidigt. , det vil sige, at den normale drift af det elektriske system kan garanteres pålideligt, batteriet kan oplades tilstrækkeligt, og motorbelastningen kan reduceres, og brændstoføkonomien kan forbedres.For eksempel bruger Shanghai Buick, Guangzhou Honda og andre bilgeneratorer denne regulator.
2. Spændingsregulator
Ifølge den matchende generator kan jerntype opdeles i:
(1) Indvendig regulator af jerntype
Spændingsregulatoren, der er egnet til at matche med den interne koblingstype generator kaldes den interne tie-type regulator;
(2) Ekstern regulator af jerntype
Spændingsregulatoren, der er egnet til at matche med den eksterne vekselstrømsgenerator kaldes den ydre bindejernsregulator.
I brugsprocessen, for transistorregulatoren, er det bedst at bruge den regulator, der er angivet i bilens manual, hvis andre modeller bruges til at erstatte, ud over den nominelle spænding og andre specificerede parametre, og den originale regulator er den samme, erstatningsregulatoren skal være den samme som den originale regulators jernform, ellers fungerer generatoren muligvis ikke korrekt på grund af excitationskredsløbet.For integrerede kredsløbsregulatorer skal de være dedikerede og kan ikke udskiftes.
Brug vedligeholdelse
Brug vedligeholdelse
Regulatoren har generelt ikke lov til at adskille dækslet under brug, og den normale situation er at udføre en omfattende inspektion og vedligeholdelse hver 200 timer eller deromkring, og dens indhold er som følger:
1.Fjern kabinettet og inspicér kontaktfladen for snavs og forbrændingsskader.Hvis der er snavs, skal du tørre kontaktfladen af med et renere papir.Hvis kontakten er ableret eller ujævn, og kontakten er dårlig, glattes den generelt med "00" sandpapir eller sandstrimmel og tørres til sidst af med rent papir.
2.Tjek fastheden af hvert stik, mål modstanden og modstandsværdien for hver spole.Hvis der er skader, bør den repareres eller udskiftes med en ny del i tide.
3.Tjek strømafbryderens lukkespænding og tilbagestrøm, spændingsreducerens grænsespænding, grænsestrømmen for strømstopperens strømgrænse og mellemrum og luftgab i forskellige kontakter.Hvis det ikke opfylder kravene, bør det justeres.
4.Tjek den justerede regulator og vær opmærksom på indikationen af opladningsamperemeteret, når dieselmotoren startes.Hvis nålen på amperemeteret stadig peger mod "-"-siden, når dieselmotoren kører med en medium hastighed eller derover, betyder det, at strømafbryderens kontakt ikke er afbrudt, og jordafbryderen skal hurtigt afbrydes;Ellers vil det beskadige batteriet, regulatoren, ladegeneratoren osv. Hvis amperemeterets nål stadig peger på "0", efter at dieselmotoren starter til den nominelle hastighed, justeres justeringen af beskrivelsen ikke i henhold til de tekniske krav , og det bør kontrolleres og justeres igen.